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コーナリング時にコクピット後方の乱流を積極的に整流するため中
純正ウイングも大きいですが、さらに大型にしています。
S字ダクトのボンネットと大型ウイングで、ダウンフォースを発生させることでコーナリング時のスリップを防ぎ、安定させることができます。
マフラーの出口後方のウイング中心部には耐熱塗料を施工しています。
600LTをよりカッコよく、より機能的に威力を発揮するリアウイングです。
サーキットで少しでも速く、より安定したハンドリングでラップタイムを更新したい方におススメです。
お問い合わせお待ちしております。