カテゴリー別アーカイブ: McLaren 570S

先日、代表の土肥が鈴鹿サーキットのスポーツ走行会、チャレンジクラブにお客様と一緒に参加させていただきました。

参加されたお客様は、今年からアバルトチャレンジに参戦を開始された、124スパイダーのA様。

ワンメークレース仕様のTOYOTA86のB様。

そして今回、チャレクラでは初めてご一緒させていただくマクラーレン765LTのS様。

土肥も久しぶりにマクラーレン570Sで、お客様と一緒に走行します。

今回の走行は、タイムアップや課題克服というよりは、楽しむ事をメインに走行されていました。

サーキットで走るという事は、非日常的な体験です。
アクセルをベタ踏みして、公道では出せないスピードを出す。サーキットが広いためもあって、それほどスピード感を感じない、不思議な感覚。
そんな非日常な速度域で、いかに自分の思いどおりにクルマを動かすか。
少しでも思いどおりに動かせると、とても楽しく感じる。
そんな感覚を味わいたくて、今回も非日常的な体験を求めてやってきました。

とにかく皆さん、走るのが楽しくて仕方ないようです。笑

楽しい時間を共有して、リフレッシュできました！
参加された皆様、お疲れ様でした！

McLaren TRACK DAY in SUZUKA 2023が5月25日(木)に鈴鹿サーキットで開催され、2名のお客様と共に弊社代表の土肥が参加させていただきました。

今回はコースコンディションが不安定でしたので、お客様には無理ない程度に楽しんでいただきました。
また沢山のマクラーレンオーナーさんとの交流させて頂き、楽しく有意義な1日を過ごさせていただきました。
参加された皆様、お疲れ様でした！

4月22日にマクラーレン名古屋様主催のドライビングレッスンにRIPのお客様おふたりと代表の土肥が参加させていただきました。

お客様は、マクラーレン720SのO様とマクラーレン570SのI様。
本格的なサーキット走行に向けての練習として絶好の機会です。

場所は、愛知県の幸田サーキットyrp桐山。　全長１Kmほどのミニサーキットです。

ゆとりをもって練習走行できる環境を作り出すため、台数を絞っての開催となっています。

走行前にしっかりと座学の時間が取られています。
正しい運転姿勢の取り方、アクセルとステアリング操作、ブレーキのポイントなどをインストラクターが解説。　
正しく安全にマクラーレンに乗るための講習を受けることができました。

座学の後は、実践です。　とにかく周回を重ね、ストイックに走り込まれました。

インストラクターによる同乗運転も体験できました。
速いドライバーのライン取り、アクセルとステアリング操作、ブレーキのポイントを間近で見られることは、何よりの収穫だと思います。
さらにデータロガーを使用したレクチャーを行い、個別にドライビングのアドバイスをいただきました。
お客様はもちろん、土肥もスキルアップが出来たと実感できた講習会となりました。

来月には鈴鹿サーキットでの走行会が予定されていますので、今日のレッスンが活かされることを願います！
参加された皆様、関係者の皆様、お疲れ様でした！

11月3日、マクラーレンのオーナーが集まるイベント「マクラーレン・トラックデイ・ジャパン2022」が富士スピードウェイ（FSW）で開催され、お客様の570S、765LT、720S、代表の土肥が乗るRK DESIGN 600LTの４台で参加させていただきました。

マクラーレントラックデイは、富士、鈴鹿などで開催されているマクラーレンオーナー限定のサーキット体験イベント。
9回目を迎えた今年は、過去最多となる160台のマクラーレンが日本全国から集まりました。

参加するマクラーレン４台は、前日にトランスポーターで出発。
スーパーカー４台を素早く的確に積みこんだトランポのドライバーさんて、ほんとスゴイと感心。

私も前泊して、早朝FSWに向かいました。　その途中の富士山。
朝日に照らされて綺麗だったので、思わず停まって撮りました。

朝7時にFSWに到着しました。　既にトランポからマクラーレンも搬出中。

天候は快晴。　比較的暖かく、いいお天気に恵まれました。

皆様の走行枠は20分が2枠。　計40分走行されます。　午前中は、K様の765LTが走行されました。

K様は、765LTでサーキットを走行されるのが、この日が初めて。
とはいえ、これまで様々なマクラーレンを乗っておられるので、難なく乗りこなされています。

FSWといえば、やはり富士山を背景に撮りたいですよね。

お昼には、メインイベントの全参加車両で記念撮影です。

最新のマクラーレン・アルトゥーラを先頭に、エルバやスピードテイル、セナ、そして沢山のオーナー様のマクラーレン160台がメインストレートに並びます。
普段お目にかかれない貴重なマクラーレンを見ることができるのもトラックデイの楽しみのひとつ。
さすがに後ろの方は何か分かりませんが、この光景は圧巻の一言です！

午後からのスポーツ走行で、土肥の600LT、M様の570S、S様の720Sが、この日最初の走行です。

土肥は600LTでFSWを走行するのは、2年前のトラックデイ以来２回目。
この日に合わせ、フロントエアロを改良し、ボンネットのカラーリングを変更ました。

フロントエアロのテストも兼ねて走行しました。今後さらにテストを重ねて、ブラッシュアップを図ります。

M様の570S。　RK DESIGNのエアロパッケージ、KWの足回り、ロートラのブレーキなどで走行会仕様にモディファイさせて頂いています。

この日が納車となり、いきなりのサーキット走行、初めてのFSWトラックデイとなりましたが、さすがM様。
しっかり踏んでおられました！　以前乗っておられたフェラーリに比べて、ハンドリングが良く乗りやすいと。
今後の鈴鹿や岡山での走行も楽しみです。

S様の720S。

S様も720SでFSWを走行されるのは今回が初めてですが、鈴鹿のトラックデイを経験されているので、初FSWも楽しんで走行されていたようです。

最後に、富士山をバックに記念撮影。

FSWで開催されるトラックデイ・ジャパンの規模はスゴイですね。
私もFSWで初めて写真を撮りましたが、観戦エリアからコースまで遠くなかなか難しかったです。
色々反省もありますが、今後に活かせたらと思います。
参加された皆様、お疲れ様でした！