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かなり時間が経ってしまいましたが、国内唯一の24時間レース、スーパー耐久（S耐）富士24時間レースが5月25・26日に開催され、代表の土肥がHCM UCHINO RACINGチームのDドライバーとして初参戦させていただいた時の動画をまとめました。

N-ONEのレース仲間で構成されたチームです。

シビックタイプRに乗って富士スピードウェイを走行する土肥の姿をご覧ください！

【公式テストダイジェスト】

5月8日の公式テストの様子です。この日に、初めてFL5に乗り、夜間練習まで行いました。

【予選・決勝ダイジェスト】

トラブルなどありましたが、初めてのS耐を最後まで諦めずに走行しました。

何があったか全体の流れが分かる構成になっていますので、まずはこちらをご覧ください。

【土肥のダイジェスト】

BGMのみで短く構成した土肥のダイジェストです。

先日、2024 もてぎEnjoy耐久レース(7時間耐久) 、通称“Joy耐”がモビリティリゾートもてぎで開催され、RIP/RK DESIGN代表の土肥がHCM UCHINO RACINGチームのDドライバーとして初参戦いたしました。

HCM UCHINO RACINGは、土肥が参戦しているN-ONEオーナーズカップのレース仲間で構成されたチームで、5月に開催されたS耐富士24時間レースで見事初出場で完走を果たしました。
それから約1か月半、今度はもてぎに集結し、7時間耐久レースを戦います。

参戦マシンはS耐の時と同じ「HCM☆内野製作所☆FL5DL」、ベース車両は現行のFL5型シビック タイプR。クラスは、Class 8。
今回は「HCM☆内野製作所☆DL・FIT」との2台体制で、このGK5型FITは去年に続いて２年連続でのJOY耐に参戦となります。　クラスはFIT1.5チャレンジ。

シビックのドライバーはS耐の時と同様、全員がN-ONEオーナーズカップ参戦ドライバーです。
今後のスーパー耐久参戦へ向けてのテストとトレーニングが主な目的なので、コースアウトや接触などに注意し、レギュレーション違反も無いように、順位は気にせず最後まで走り切ることを目指します！　

FITのドライバーも全員がN-ONEオーナーズカップ参戦ドライバー。

午前9時ちょうどに、7時間耐久レースがスタート。
この日は、梅雨の中休みで真夏並みの猛暑とも戦いながら、16時のゴールを目指します。

レギュレーションで、1回の給油量は25Lに制限されているので、燃費走行しつつ、順位争いをしなくてはならず、走行にはかなり気を遣います。

その上、気温は37度。　耐火スーツとヘルメットを着用し、エアコンのない車内でのドライビングは本当に大変。熱中症との闘いも。

給油はパドック裏の給油所で行います。
給油エリア入り口からエンジンを切り、チームスタッフが手押し車両を移動させて給油を行います。
給油回数が多ければ多いほどタイムロスが嵩みむため、燃費が成績にかなり影響します。

フィットなどに比べラップタイムが速くても燃費の厳しいFL5では、タイムロスがやはり大きかった…。
結果はクラス3位ですが、総合ではかなり後ろの方でした。
しかしながら、ノートラブルで完走できたことは、今後のS耐参戦に向けてポジティブな結果です！

2台並んでのチェッカーは嬉しいですね！

初めてのJoy耐は、暑すぎて大変でしたが、いい経験になりました。
また今後の耐久レースに活かせればと思います。
参加された皆様、お疲れ様でした！
RIP/RK DESIGN広報の原でした。